{"id":21835,"date":"2021-10-09T16:07:13","date_gmt":"2021-10-09T14:07:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.culiair.nl\/non-classifiee\/weather-for-hot-air-balloon\/"},"modified":"2023-09-09T14:13:03","modified_gmt":"2023-09-09T12:13:03","slug":"meteo-montgolfiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.culiair.be\/fr\/nouvelles\/meteo-montgolfiere\/","title":{"rendered":"Quand (et pourquoi) un vol en ballon ne peut-il pas avoir lieu ?"},"content":{"rendered":"

Qui n’a pas un jour contempl\u00e9 r\u00eaveusement le ciel lorsque, sur fond de soleil couchant, la silhouette d’une montgolfi\u00e8re passe. Et si tu y r\u00e9fl\u00e9chis bien, tu te rendras compte que toutes les fois o\u00f9 tu as vu passer une telle montgolfi\u00e8re, le temps \u00e9tait doux et calme. Une partie de la magie d’une montgolfi\u00e8re r\u00e9side dans le fait qu’elle n’est pas propuls\u00e9e par des moteurs \u00e0 r\u00e9action ou des h\u00e9lices. Une montgolfi\u00e8re flotte dans l’air et est propuls\u00e9e par le vent. Ce faisant, le vent, ainsi que les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, d\u00e9terminent la vitesse \u00e0 laquelle le ballon se d\u00e9place, la distance parcourue et quelle sera sa destination finale.<\/p>\n

Tu n’es pas \u00e0 ta merci, mais la montgolfi\u00e8re utilise les \u00e9l\u00e9ments d’une mani\u00e8re unique. Pourtant, personne ne contr\u00f4le vraiment les \u00e9l\u00e9ments et il peut donc arriver qu’un vol en montgolfi\u00e8re ne puisse pas avoir lieu \u00e0 l’heure pr\u00e9vue et doive \u00eatre report\u00e9 parce que les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques ne sont pas bonnes. Souvent, le vol en montgolfi\u00e8re a lieu, mais il n’est pas rare qu’une nouvelle date doive \u00eatre fix\u00e9e. Apr\u00e8s tout, la montgolfi\u00e8re est l’activit\u00e9 de plein air la plus d\u00e9pendante des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Quand un vol en montgolfi\u00e8re peut-il \u00eatre annul\u00e9 ? Un certain nombre de facteurs entrent en jeu.<\/p>\n

Un ciel bleu clair n’est pas une garantie<\/h2>\n

Si le ciel est clair et d’un bleu \u00e9clatant, cela ne signifie pas toujours qu’un vol en ballon peut avoir lieu. Un a\u00e9rostier a suivi une formation m\u00e9t\u00e9orologique tr\u00e8s pouss\u00e9e et sait donc exactement \u00e0 quoi il faut faire attention. Par exemple, le vent peut \u00eatre trop fort malgr\u00e9 le temps clair. L’a\u00e9rostier consulte les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques sp\u00e9ciales pour les ballons, qui indiquent en d\u00e9tail les vents violents. Il v\u00e9rifie \u00e9galement s’il y a un risque de pluie ou d’orage ou si des nuages bas se d\u00e9placent vers le pays.<\/p>\n

La temp\u00e9rature<\/h2>\n

Il est courant qu’une montgolfi\u00e8re vole entre avril et octobre. On peut faire de la montgolfi\u00e8re toute l’ann\u00e9e, mais entre avril et octobre, c’est la saison. Contrairement aux id\u00e9es re\u00e7ues, c’est principalement en raison des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques favorables durant cette p\u00e9riode et non pas parce que la temp\u00e9rature est trop basse en hiver. Apr\u00e8s tout, le principe de la montgolfi\u00e8re est simple : l’air chaud est plus l\u00e9ger que l’air froid et s’\u00e9l\u00e8ve donc. Donc, en th\u00e9orie, il faut moins d’efforts pour que l’air \u00e0 l’int\u00e9rieur du ballon soit plus chaud que l’air ext\u00e9rieur par temps froid qu’en \u00e9t\u00e9.<\/p>\n

\"Ballonvaren<\/a><\/p>\n

En effet, pendant une vague de chaleur, il peut faire tellement chaud qu’il faut trop d’efforts pour chauffer suffisamment l’air du ballon par rapport \u00e0 l’air ext\u00e9rieur. Le confort joue aussi un r\u00f4le, bien s\u00fbr. Chez CuliAir, on profite d’un d\u00eener gastronomique, puis la temp\u00e9rature doit rester agr\u00e9able. Lorsque la temp\u00e9rature est si basse qu’elle n’est plus confortable, ou lorsque les fortes chaleurs font qu’il faut trop d’\u00e9nergie au ballon pour d\u00e9coller, la balade en montgolfi\u00e8re est reprogramm\u00e9e.<\/p>\n

Le vent<\/h2>\n

Une montgolfi\u00e8re navigue mieux par vent stable et l\u00e9ger de force 1 \u00e0 2. Lorsque la force du vent augmente, il devient de plus en plus difficile de remplir le ballon d’air et la force exerc\u00e9e sur le ballon devient progressivement trop importante. La limite se situe \u00e0 l’\u00e9chelle de force du vent 3. Tu le reconnais \u00e0 un vent palpable, qui peut m\u00eame \u00eatre assez frais sur la c\u00f4te. \u00c0 partir de l’\u00e9chelle de force du vent 4, le vol du ballon sera toujours d\u00e9plac\u00e9.<\/p>\n

Dans certains cas, la direction du vent peut aussi mettre des b\u00e2tons dans les roues. En effet, le ballon ne peut pas \u00eatre dirig\u00e9 et navigue avec le vent. Les possibilit\u00e9s d’atterrissage qui se pr\u00e9sentent doivent \u00eatre prises en compte. Si cela ne convient pas, un d\u00e9placement sera \u00e9galement n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Pluie<\/h2>\n

Bien que tu b\u00e9n\u00e9ficies d’une certaine protection dans une montgolfi\u00e8re gr\u00e2ce au ballon qui se trouve au-dessus de toi, la pluie qui tombe sur le c\u00f4t\u00e9 peut tout de m\u00eame mouiller les passagers. De plus, la pluie peut couler du ballon jusque dans la nacelle, ce qui n’est pas agr\u00e9able non plus. En outre, la pluie qui tombe sur le ballon peut provoquer un refroidissement plus rapide de l’air, ce qui oblige \u00e0 utiliser plus souvent les br\u00fbleurs pour r\u00e9chauffer l’air. Plus la pluie est forte, plus l’air doit \u00eatre r\u00e9chauff\u00e9 \u00e0 nouveau. La quantit\u00e9 de gaz propane utilis\u00e9e \u00e0 cet effet est limit\u00e9e. Comme la pluie alourdit \u00e9galement le ballon, il n’est plus possible de voler sur la distance souhait\u00e9e.<\/p>\n

Orages<\/h2>\n

Il n’est sans doute pas n\u00e9cessaire de l’expliquer, mais les vols en montgolfi\u00e8re sont toujours annul\u00e9s en cas d’orage. Il n’est pas toujours n\u00e9cessaire que les orages se trouvent sur le lieu de d\u00e9part – ou \u00e0 proximit\u00e9 – pour mettre des b\u00e2tons dans les roues. Les conditions sont affect\u00e9es jusqu’\u00e0 une distance de soixante kilom\u00e8tres en cas d’orage.<\/p>\n

Visibilit\u00e9<\/h2>\n

Une montgolfi\u00e8re rel\u00e8ve des r\u00e8gles de vol \u00e0 vue. Les r\u00e8gles de vol \u00e0 vue stipulent que la visibilit\u00e9 doit \u00eatre d\u00e9gag\u00e9e sur au moins 500 m\u00e8tres \u00e0 la verticale et 8 kilom\u00e8tres \u00e0 l’horizontale. Si ce n’est pas le cas, le vol en montgolfi\u00e8re devra \u00eatre d\u00e9plac\u00e9.<\/p>\n

\"Prachtig<\/a><\/p>\n

Que se passe-t-il si le tour en ballon ne peut pas avoir lieu ?<\/h2>\n

Il peut donc malheureusement arriver qu’un vol en montgolfi\u00e8re ne puisse pas avoir lieu une fois, ou m\u00eame plusieurs fois. Nous n’avons malheureusement aucune influence sur les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Le jour du vol en montgolfi\u00e8re, tu seras contact\u00e9 par t\u00e9l\u00e9phone au sujet du vol. Tu recevras \u00e9galement des pr\u00e9cisions sur le lieu de d\u00e9part. Si le vol est annul\u00e9, tu recevras un code de bon pour r\u00e9server une nouvelle date. Tu trouveras plus d’informations sur le programme et les r\u00e9ponses aux questions les plus fr\u00e9quentes sur la page FAQ<\/a><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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